北京航空航天大学（简称北航）成立于1952年，是一所具有航空航天特色和工程技术优势的多科性、开放式、研究型大学，肩负着高层次人才培养和基础性、前瞻性科学研究，以及战略高技术研究的历史使命。作为新中国第一所航空航天高等学府，北航一直是国家重点建设的高校。学校现隶属于工业和信息化部，是国家“211工程”和“985工程”建设的重点高校和教育部、北京市人民政府与中国工程院共建学校。

   学校现有院系23个，本科专业50个，硕士学位授权点144个，一级学科博士学位授权点14 个，二级学科博士学位授权点49个。学科涵盖理、工、文、法、经济、管理、教育、哲学等8个门类，在航空、航天、动力、信息、材料、制造、交通、仪器和管理等领域形成明显的比较优势。北航原有的11个国家重点学科，9个进入全国前5名，2个名列全国第7名。2007年新一轮国家重点学科评审和增补，有8个一级学科被评为国家重点学科，位于全国高校第7名，国家重点二级学科由11个增加到28个。

  学校现有教职工3499人，其中专任教师1851人， 1514人具有高级职称。院士14人，长江学者26人，长江学者特聘教授数并列全国高校第11位；国务院学科评议组成员7人，博士生导师471人；国家杰出青年基金获得者18人，跨世纪优秀人才13人，新世纪优秀人才64人；国家级教学名师奖3人，国家自然科学基金委创新研究群体1个，教育部创新团队4个，国家级教学团队1个，国防科技创新团队2个。

   建校以来，北航共培养10万余名毕业生。目前全日制在校生总数为22768人，其中本科生12746人，硕士研究生6292人，博士研究生3403人，研究生和本科生的比例为1:1.31。在校攻读学位的外国留学生268人，是国内接收外国工科研究生最多的高校之一。

   学校科研实力雄厚。2006年，获批筹建航空科学与技术国家实验室，成为我校航空航天特色和研究型大学的重要标志。同时，学校还拥有“航空发动机气动热力实验室”、“软件开发环境国家重点实验室”、“虚拟现实技术国家重点实验室”、“飞行器控制一体化技术实验室”、“可靠性与环境工程实验室”和“国家计算流体力学实验室”等6个国家级重点实验室，20个省部级重点实验室，2个国家级工程中心以及3个省部级工程中心。

   学校面向国家和国防战略需求，不断提高科技创新能力，取得了大批具有重大影响的科技成果，学术声誉高，社会与经济效益显著。“十五”期间获得国家级科技奖17项（其中国家科技进步奖一、二等奖15项，国家自然科学二等奖1项，国家发明奖1项），省部级科技奖励201项，国防科技进步一等奖10项。2006年又获得国家级科技成果一、二等奖7项，国防科技一等奖5项，教育部科技进步一等奖6项。2007年，获得国家级科技成果一、二等奖4项，其中，“卫星新型姿控/储能两用飞轮技术”项目获得当年全国唯一的一项国家发明一等奖。“十五”以来，主持国家重大基础研究“973”项目10项、参与研究31项，承担国家高技术“863计划”241项；国家自然科学基金重点项目26项，国家自然科学基金项目518项，国防预研项目448项，其中千万元级以上重大科研项目50余项，人均科研经费近年来始终保持在全国高校前5名。

   建校以来，先后获得了40多项国内第一的科研成果，累计有1100余项成果获省部级以上嘉奖，在尖端技术研究领域始终居于国内高校前列。研制发射（试飞）成功的多种型号飞行器填补了国内多项空白，如中国第一架轻型旅客机“北京一号”、亚洲第一枚探空火箭“北京二号”、中国第一架无人驾驶飞机“北京五号”、“蜜蜂”系列飞机、共轴式双旋翼无人驾驶直升机等。此外，学校还在自动化领域的飞行模拟器研制、信息领域的海量信息多媒体实时交互工作环境、数字电视与多媒体平台、空天地一体化空中交通服务网关集群平台、新型惯性仪表与导航系统、应用于国家级大型会议的电子表决系统、材料领域的高性能非晶合金和高温功能涂层材料、智能技术领域的多自由度机器人，乃至参与“神舟”飞船研制等方面取得了一系列重大科研成果，为国民经济发展、科技进步与武器装备关键技术的突破做出了重要贡献，得到社会的公认与好评。